Une configuration hybride rechargeable de 225 chevaux côtoie un bloc essence trois cylindres de 110 chevaux sur le même catalogue. La gamme propose aussi une motorisation diesel, option quasi abandonnée chez certains concurrents directs.
Les écarts de consommation et de coût d’usage entre ces variantes atteignent parfois des niveaux rarement observés dans la catégorie des compactes. La diversité technique de la 308 de 2021 impose une comparaison attentive avant toute décision.
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Ce qui distingue la motorisation de la Peugeot 308 de 2021
La nouvelle Peugeot 308 se démarque par une gamme de motorisations qui balaie large, chose rare sur le segment des compactes généralistes. Essence PureTech, diesel BlueHDi ou hybride rechargeable, chaque profil de conducteur y trouve une solution sur mesure. Mais la richesse de l’offre ne s’arrête pas là. La montée en gamme saute aux yeux dès la finition Allure, pour s’affirmer franchement avec la finition Allure Pack ou le Pack GT.
L’hybride rechargeable incarne l’engagement de Peugeot pour une mobilité plus responsable. Avec ses 225 chevaux, elle propulse la 308 dans une dimension entre généraliste et premium, tout en permettant de parcourir plus de 50 kilomètres sans solliciter le moindre carburant, d’après le cycle WLTP. Cette polyvalence correspond parfaitement aux attentes de ceux qui alternent ville et périphérie et souhaitent alléger leur empreinte carbone sans sacrifier le plaisir de conduite.
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L’intérieur ne déçoit pas. Le fameux Peugeot cockpit modernise la relation au volant : instrumentation numérique personnalisable, écran tactile central réactif, ergonomie bien pensée. Les finitions haut de gamme ajoutent leur touche : feux full LED, jantes alliage diamantées, et, pour les amateurs de sensations, le Driver Sport Pack affine la direction et la réponse à l’accélérateur.
Pour illustrer cette diversité, voici les points marquants de la gamme :
- Motorisations essence, diesel ou hybrides rechargeables
- Finitions haut de gamme avec équipements technologiques avancés
- Expérience de conduite personnalisable grâce au cockpit numérique
Au final, la cohérence de l’ensemble, la qualité perçue et le choix des options placent la 308 de 2021 en véritable référence pour tous ceux qui consultent un guide achat Peugeot ou hésitent entre plusieurs segments.
Quelles différences entre essence, diesel et hybride ?
La Peugeot 308 de 2021 se décline en trois grandes familles de motorisations, chacune taillée pour des usages spécifiques. Le PureTech essence se fait remarquer par sa vivacité et son agilité, idéal en ville et pour qui recherche souplesse et émissions contenues. Ce bloc trois cylindres ne se cantonne pas aux trajets urbains : sur voie rapide, il conserve un répondant appréciable et ménage les oreilles des passagers.
Le diesel BlueHDi, lui, brille sur les longs trajets. Sa sobriété sur cycle mixte WLTP et son couple généreux font merveille lors des relances ou sur routes secondaires. L’ajout de l’AdBlue et le respect strict des normes Euro 6 garantissent des émissions polluantes maîtrisées, atout concret pour ceux qui roulent beaucoup.
Quant à la version hybride rechargeable, elle associe moteur thermique et bloc électrique pour offrir plus de 50 kilomètres en mode électrique selon le cycle WLTP. Cette autonomie facilite la vie en ville ou en périurbain. La recharge, possible sur borne ou simple prise, multiplie les possibilités. La gestion intelligente de l’énergie fait le reste, optimisant chaque trajet selon les besoins.
Voici un aperçu des points forts de chaque solution :
- Essence PureTech : légèreté, polyvalence urbaine
- Diesel BlueHDi : sobriété, endurance sur longs parcours
- Hybride rechargeable : silence, autonomie électrique, transitions douces
La diversité de la gamme laisse la liberté d’adapter la motorisation à ses habitudes réelles, sans compromis. Que ce soit pour les courts trajets, les longues distances ou un usage mixte, chaque moteur affirme son caractère sans forcer le trait.
Forces et limites à l’usage : retour sur les performances et la consommation
Sur la route, la Peugeot 308 de 2021 affiche une homogénéité remarquable côté moteurs. La version PureTech couplée à la boîte EAT séduit par ses reprises franches et sa douceur de passage, tandis que la direction précise et le châssis bien né distribuent confiance et stabilité jusque sur l’autoroute. Le régulateur de vitesse adaptatif s’avère précieux dans les embouteillages ou lors des longs trajets, dosant la vitesse avec discernement.
Côté consommation, la version diesel BlueHDi garde l’avantage avec des valeurs comprises entre 4,5 et 5,5 l/100 km en cycle WLTP, selon la configuration et le type de parcours. Ce résultat s’explique aussi par la gestion optimisée du climatisation/chauffage, qui limite l’impact des écarts de température sur les dépenses de carburant.
L’hybride rechargeable tire son épingle du jeu en usage urbain : on peut parcourir jusqu’à 50 kilomètres dans un silence total, sans vibrations, et le passage au thermique se fait sans secousse. Mais une fois la batterie vide, la consommation grimpe sur autoroute, et le TCO dépend alors largement du rythme des recharges et du style de conduite.
Au quotidien, la boîte EAT privilégie la fluidité et le confort pour toutes les motorisations. Les passages de rapports restent imperceptibles, même si certains habitués de la conduite dynamique regretteront un léger temps d’adaptation lors des accélérations marquées. La 308 joue la carte de l’équilibre, entre dynamisme et constance.
Choisir la version la plus adaptée à vos besoins quotidiens
Trouver la version idéale de la Peugeot 308 de 2021 demande d’arbitrer entre envies et contraintes de tous les jours. Entre la finition centrale Allure et les variantes plus raffinées comme l’Allure Pack, les différences se jouent sur les équipements de série : écran tactile, peugeot cockpit digital, feux full LED, jantes alliage. Les packs optionnels viennent compléter l’ensemble au gré des priorités : sécurité, confort, praticité.
Pour les trajets courts et réguliers en ville, l’hybride rechargeable s’impose. Elle assure les déplacements quotidiens en mode électrique tout en gardant le thermique pour les week-ends prolongés. Les gros rouleurs et les adeptes de l’autoroute trouveront dans la motorisation diesel BlueHDi une alliée précieuse, sobre sur longues distances.
La version Allure Pack se distingue par son équilibre entre équipements et présentation : accès mains libres, caméra de recul, climatisation bi-zone, Visio Park pour simplifier les manœuvres. Les familles privilégieront un pack orienté aide à la conduite et capacité de chargement. Le guide achat Peugeot détaille toutes les options, mais au final, le choix dépend aussi du rapport entre prix et dotation, ainsi que du confort thermique apporté par le climatisation/chauffage.
Pour faciliter la sélection, voici comment les versions correspondent à différents usages :
- Usage urbain : hybride rechargeable, finition Allure ou Allure Pack
- Longs trajets : diesel BlueHDi, finition Pack
- Polyvalence : PureTech essence, options personnalisées selon besoins
La souplesse d’intégration des packs optionnels est un vrai plus, permettant d’ajuster la voiture à ses exigences sans exploser le budget. Avec une telle diversité, la 308 2021 trace pour chacun une route sur mesure, entre sobriété, plaisir et innovations embarquées.
